Das erste Postflugzeug landeten 1919 in Warna-Tichana, doch arbeitete die Linie nur einen Monat lang. Erst 1947 wurde der Flugbetrieb wieder aufgenommen, und zwar mit der Linie Sofia-Warna. Im ersten Jahr wurden auf insgesamt sechs Flügen 23 Passagiere transportiert. Am 9. Mai 1948 wurde der neue Flughafen Warna eröffnet, doch erst 1961 erhielt er eine 2500 Meter lange 24-26 Zentimeter dicke Beton-Landebahn sowie eine Landelichtanlage. Ein neues Flughafengebäude kam 1972 in Betrieb, es beherbergte die Verwaltung, die technische Abteilung, die Abwicklung von In- und Auslandsflügen. Durch die Zunahme des Verkehrs und größere Flugzeuge wurde eine Verbesserung der Asphaltdecke notwendig, die Dicke der Landebahn wurde 1974 erhöht.
Gegenwärtig ist der Flughafen Warna in den Sommermonaten durch den boomenden Tourismus an seine Auslastungsgrenzen gekommen. Ein großes Investment zur Modernisierung und Erweiterung wird in den kommenden Jahren nötig. Deshalb hat die bulgarische Regierung 2006 eine 35-jährige Konzession für die Flughäfen Warna und Burgas an die deutsche Fraport AG (Betreiber des Flughafens Frankfurt/Main) vergeben, nachdem die dänische Copenhagen Airports A/S ausgeschieden war.
Die Meereshauptstadt hat 500 000 Einwohner, liegt 470 km nordöstlich von Sofia und ist die größte Stadt an der bulgarischen Schwarzmeerküste. In der Stadt, um eine schöne Bucht des Meeres ist Euxinograd Residenz, dem Sitz des Rates der Minister und der Präsident von Bulgarien im Sommer ist. Varna. Die Stadt ist amphitheatralisch auf Warnaer Bucht und See gelegen, und um sie herum gibt es Villenzone mit außerordentlich schönen Gebäuden und Hotels. Das sind zahlreiche Gärten, Weinmassive und Wälder. Rund um die Stadt gebildet Agglomeration in Richtung Goldstrand und Vinnitsa von Osten, Aksakovo von Westen und Galata aus Süden. Die Stadt ist ein Regionalzentrum.
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